河源市交通方便，貫通我國南北的第二條交通大動脈京九鐵路，斜穿廣東的廣梅汕鐵路，均在河源市境內通過并接軌。國道有205國道、105國道貫通本市，開通高速公路分別有廣河高速（S2）惠河高速（G35）、粵贛高速（G4511）及梅河高速（G35）等，在建高速有昆汕高速（G78）和汕湛高速等。新豐江貫通東西，東江貫通南北并兩江在市區交匯，其中東江水運上至龍川，下通惠州、東莞、廣州。 白云國際機場河源城市候機樓于2012年12月28日正式開通，河源城市候機樓將為河源提供航班實時查詢、機票預訂、現場購票、機票變更、航空保險、換取登機牌和座位安排、貴賓服務、機場大巴、酒店預訂、航空旅游資訊等各項服務，可以說是家門口的“白云機場”。 蜂窩斜管或斜板的懸浮顆粒除去效率高，因而池底污泥積累速度快，帶來的主要危害包括：(1)降低有效沉降深度，干擾配水： 　　(2)發生了沉降的顆粒易再懸浮，增加斜管或斜板的處理負荷; 　　(3)沉積污泥內完成的有機物降解和微生物活動等過程產生異臭異味。為保證沉淀系統的正常運行，必須建造有效的排泥系統。此外，污泥收集方式是影響設計安裝斜管或斜板所需*小水深的重要依據。 　　排泥系統的選用主要取決于當地氣候、原水懸浮顆粒的性質和數量、絮凝劑的類型和用量、環境美學、經濟成本等因素。由于受垂直空間限制，軌道刮板循環排泥常用寸斜管或斜板沉降系統的連續排泥。刮板排泥的主要優勢表現在：(1)適用于各種環境如果水中磨損性砂礫石含量少，維修量小 　　(2)刮板運行緩慢(一般<0.3m/min，對上層水體的擾動小，同時減少了沉降顆粒的再懸浮： 　　(3)刮出污泥的含固率高，減少了污泥的體積，相應降低了污泥處理費用; 　　(4)不受表層水體結冰影響。 　　6 均勻集水以建造長方形斷面集水槽為宜，槽長按覆蓋全部斜管或斜板安裝區域設計。 　　7 其他控制技術設計適當的支持系統，便于吊裝和拆卸清洗斜管或斜板。選用衛生、堅固的斜管或斜板材料。細菌或藻類生長和材料老化等是降低斜管或斜板沉降系統性能的重要破壞性因素，設計較深的出水區為主要控制對策。